International DT466 디젤 엔진의 엔진 오일 용량은 모델에 따라 28리터 또는 30리터입니다. 오일 교환 및 필터 교체에 대한 권장 서비스 간격은 30리터 모델의 경우 15,000마일, 28리터 모델의 경우 13,000마일입니다. 또한 엔진 제조업체는 마지막 오일 교환 서비스 이후 주행 거리에 관계없이 28리터 엔진의 경우 500시간 작동 후, 30리터 DT466 모델의 경우 550시간 작동 후 오일 및 필터 교체를 권장합니다.
International DT466 디젤 엔진은 대형 산업용 디젤 엔진에서는 흔히 볼 수 있지만 DT466과 유사한 중급 디젤 엔진에서는 흔하지 않은 소위 습식 슬리브 설계를 사용하는 6기통 인라인 디젤 엔진입니다. 습식 슬리브 설계는 DT466 엔진 실린더 벽이 엔진 냉각수와 직접 접촉한 상태로 유지되어 일부 추가 유지 관리 요구 사항을 희생하면서 냉각 효율성을 향상시킨다는 사실을 나타냅니다. 그러나 습식 슬리브 설계는 엔진의 실린더 벽이 기존 냉각식 엔진의 부드러운 실린더 벽보다 더 균일하고 더 단단해지기 때문에 전반적인 엔진 내구성도 향상시킵니다.
DT466은 1970년대부터 다양한 버전으로 제작되었습니다. 표준 또는 고토크 응용 분야에 맞게 다양한 변형이 조정되므로 동일한 모델 연도에 제작된 엔진에서도 엔진 출력이 상당히 다양해졌습니다. DT466의 표준 토크 모델은 최대 620피트-파운드의 토크를 생성할 수 있는 반면, 고토크 엔진은 최대 800피트-파운드의 피크 토크를 생성할 수 있습니다.
